🎲 Rouler Sur Le Circuit De Spa Francorchamps

Circuit Spa-Francorchamps BE Un lieu mythique au cœur des Ardennes Belge, aussi connu sous le nom du Tobogan Ardennais », le circuit de Spa-Francorchamps situé en province de Liège, connu pour être l’un des plus beaux circuits du monde, vous garantit une expérience inoubliable. Long de 7 km, régulièrement plébiscité par les pilotes du monde entier, le Circuit de Spa-Francorchamps fait partie des tracés légendaires du sport automobile. Circuit Zolder BE Le circuit de Zolder, aussi connu sous le nom de circuit Terlaemen, est un circuit automobile belge situé à Heusden-Zolder en Flandre. Long de 4 km, il comprend 10 virages, dont 3 chicanes, un audacieux Sacramentsheuvel et 2 longues lignes droites. La piste très technique du Circuit Zolder a toujours été un défi pour l’homme et la machine. Cela remonte à ses débuts il y a plus de 50 ans, en passant par la Formule 1 des années 70 et 80, jusqu’à nos jours. Circuit Mettet Jules Tacheny BE Ideal pour démarrer en tant que pilote assisté par votre coach. Circuit Nürburgring DE La Nordschleife de plus de 20 km de long avec ses 73 courbes est l’un des circuits le plus connu et le plus exigeant au monde. Vivez L’Enfer Fer » ou encore les Montagnes Russes » à bord d’une Porsche GT4 Clubsport Compétition - Pure adrénaline garanti ! Don't dream it... Drive it !

L'école de pilotage moto BMC de William COSTES organise pour vous des stages de pilotage sur les circuits de Magny-Cours, Bresse, le Vigeant..., des journées de roulage moto les MICHELIN Power Days à Ledenon, le Mans, Dijon-Prenois... ainsi que des baptêmes moto sur piste. Un staff accueillant et des instructeurs de renom Régis LACONI, Alex VIEIRA, Jeff CORTINOVIS... vous attendent pour vous offrir des sensations fortes et des moments inoubliables ! Les photographes Diana RAUCH et Renaud HENRY sont présents sur nos événements pour immortaliser vos performances ! Nos partenaires BMW Motorrad, Michelin, Furygan, Bihr, TCX, Shark... se joignent à nous pour vous souhaiter une excellente saison sportive !

Redessinéet sécurisé au tournant des années 80, le circuit de Spa-Francorchamps, au fil de ses 20 virages, n'a rien perdu de ses difficultés. Dont la fameuse section de l'Eau rouge, une succession de virages jalonnés de Car control à Spa Francorchamps Devenez un aigle de la route ! Les cours de maîtrise automobile se déroulent sur le site du circuit automobile de proposons cette activité à la carte en fonction du groupe et des attentes techniques de ce dernier, nous travaillons uniquement pour les sociétés dans le cadre d’incentive avec cette activité, le prix est communiqué sur simple demande en fonction du nombre de participants Tarifs Car control Car Control min. 8 pers. Prix sur devis Le Car control se combine parfaitement avec ces activités Street Turtle Vous recherchez une petite activité originale, accessible à tous? Venez découvrir le Street Turtle! à p. de 50€ pp Karting Sur la piste de kart extérieure de Spa-Francorchamps, vous ferez une compétition de 30 minutes. à p. de 55€ pp e-Scooter Et non la trottinette ce n'est pas que pour les enfants...Les adultes aussi ont le droit d'en faire surtout en électrique! à p. de 45€ pp Options repas de midi Grillade Menu du jour Pizza buffet Burger ardennais Encadrement Car control Différents types de véhicules qui sont mis à votre disposition sur une des pistes privées. Les pistes où nous vous accueillons sont équipées de nombreux outils et infrastructures afin de vous offrir des situations réelles et intéressantes. Lieu de rendez-vous pour le Car control RDV au circuit de SPA FRANCORCHAMPS, endroit exact à déterminer avec notre équipe après réservation de votre activité.

Vingtans ou presque, c’était en 2003 avec les 24H de Liège, après l’arrêt de toute compétition moto sur le circuit de Spa Francorchamps,

Rouler sur le mythique circuit de Spa Francorchamps avec comme coach l’incroyable Troy Corser, çà c’est fait ! Laissez-moi vous raconter cette expérience unique que j’ai eu la chance de vivre avec ma Panini ainsi qu’avec une surprise allemande la S1000 RR cliquer dessus pour voir l’article sur son essai… Pour l’histoire, c’est en 1920, au lendemain de la première guerre mondiale que voit le jour ce circuit décrit comme le plus beau circuit du monde ». À l’origine, 3 routes 32, 23 et 440 sont reliées pour créer ce qui deviendra par la suite, un tracé de 6,947 km. Inauguré en 1922, ce circuit principalement automobile, a également accueilli les épreuves du moto GP jusqu’en 1991. Puis la FIM décidera de ne plus organiser d’épreuves pour des raisons de sécurité. Mais bon, il semblerait que les discussions aient repris pour y voir tourner de nouveau les Moto GP. L’avenir nous le dira… Plus que du blabla, je vous laisse découvrir le tracé d’un peu plus de 7 kms, qui en dit long sur cet exceptionnel circuit. Allez, suivez-moi pour un tour en mode Relax », dixit Troy 😉 Pour découvrir le circuit de Spa, il fallait bien arroser cela et çà tombe bien, à Spa, il pleut environ 220 jours par an. C’est donc sous une pluie diluvienne que j’ai découvert ce très long tracé. Finalement pas si mal car au moins cela m’aura laissé le temps de bien appréhender les trajectoires et éventuels pièges de cette piste. Mais à peine partie sur des oeufs, voilà que Troy déboule devant moi en tapotant son arrière train pour me faire signe de le suivre. Bon, ben on y va alors ! Et comme je suis plutôt du genre à bouffer la grosse fraise au milieu de la tarte le meilleur quoi !, on va directement attaquer par le meilleur Le légendaire Raidillon ! Traduction littérale du Raidillon petit chemin en pente raide ». Perso je cherche encore le petit chemin par contre j’ai bien identifié la pente raide ! Cette longue ligne droite, commence par une incroyable descente, une sorte de toboggan géant qui t’amène dans le fameux Raidillon » dans lequel, toi, tu coupes les gaz mais où, paraît-il, les meilleurs passent poignée vissée. La remontée et la sortie de cette cuvette se fait à l’aveugle pour rentrer dans la longue ligne droite du Kemmel, à l’ombre de la forêt qui borde la piste. Pendant que Relax » Troy se retourne pour voir si j’arrive toujours à lui coller au derch, moi j’essaye de me concentrer sur le big freinage qui arrive pour les virages Les Combes ». Un enchaînement, droite, gauche, droite, qui se passe finalement plutôt très bien malgré le gros freinage qui le précède. On attaque maintenant la descente avec le virage de Bruxelles, qui t’obligera à retarder un maximum ton point de déclenchement pour éviter d’enrouler ce virage au risque d’aller bouffer autre chose que des frites ! Quant au virage 9 qui suit, obligé de te coller au vibreur pour éviter le creux en plein dans la traj » qui te fera décoller comme une crêpe. Puis on déboule dans la partie qui, pour moi, est l’une des plus délicates du circuit, car si tu n’as pas la bonne trajectoire, ben tu sors… et tu sors vite ! Le superbe Double Gauche, qui à vitesse normale te donne un point de vue unique sur une partie du circuit. Techniquement c’est LE virage qui se passe TRÈS vite. Psychologiquement, ton cerveau chope les freins à ta place ! Mais quel pieds, quand ton trouillomètre ne prend pas le dessus sur ta motivation et que tu rentres à mach 2 » genou par terre et regard vers l’horizon 😉 C’est pas tout de regarder le paysage, mais le popotin australien de mon super coach commence à s’évaporer dans le paysage ! Cool, les virages Fagnes arrivent, c’est justement le moment pour moi de recoller aux fesses des grosses cylindrées qui me mettent des vents dans les lignes droites ! Mais pas pour longtemps je dois l’admettre, car on arrive vers la deuxième partie flippante » du circuit ! Y’a qu’à voir ma tronche sur la tof d’ailleurs 😉 Le Virage du Campus, réellement traversé par une petite rivière », qui te rappelle pourquoi ce circuit est aussi célèbre pour ses caprices météorologiques. Rivière qui persistera même lorsque un beau soleil se sera installé et séché tout le circuit. Tu passes du super sec grippant », au super glissant casse-gueule » en l’espace de quelques secondes ! Du coup, après avoir vu quelques motards brouter l’herbe et prendre un bain de boue dans ce virage, je ne me suis pas risquée à passer plein angle sur le joli ruisseau persistant malgré les éclaircies de la dernière journée. Ce qui nous amène à la deuxième partie impressionnante de ce circuit La grande Courbe Paul Frère suivie du double gauche Blanchimont. C’est là que je perdais définitivement la S1000 RR de mon coach qui disparaissait, plein angle, dans la forêt qui entoure cette portion du circuit. Clairement, il faut un gros coeur » pour rester poignée à fond et plonger dans ce double gauche qui te pète à la gueule. Le changement de lumière qui te fait passer de la lumière à l’ombre, n’est pas là non plus pour te mettre en confiance. Mais le plaisir est si intense que nul besoin de passer du côté obscur. Même si le paysage est tellement beau et que l’on pourrait se croire en balade en forêt mais en accéléré, il vaut mieux ne pas s’endormir trop longtemps sur le paysage et oublier de freiner, car au bout de cette longue courbe t’attend un pif paf qui vient calmer tes ardeurs. Comme une claque dans la tronche inattendue qui vient te rappeler à l’ordre tu as bien joué, ben maintenant c’est fini ! » Le pif » se présente comme une petite épingle en dévers, mais j’avoue avoir bien aimé le paf ». J’ai souvent choisi cet endroit pour gratter l’inter à certains pilotes. Jusqu’au moment où, à force de me tirer la bourre et d’ouvrir jusqu’au rupteur, les vibrations de ma Ducat’ ont fini par avoir raison de la vis de mon sélecteur dans la ligne droite des stands. je me suis retrouvée là sans pouvoir passer de vitesses, et pas envie de me taper 7 km en 2ème. Je me suis donc rangée dans l’herbe le long du muret, coincée sur Panini de laquelle je ne pouvais plus descendre jambes trop courtes et pas de béquille ! Gros moment de solitude avant que la rescousse n’arrive, mais pour le coup pas des moindres ! Et là, une sorte de ralenti se déroule sous mes yeux mettez-vous la musique d’Alerte à Malibu Relax » Troy déboule en courant et traverse la piste dans sa belle combinaison en cuir, tel un chevalier à mon secours ! Il se pause sur Panini en position d’amazone pour me redescendre ma bécane jusqu’à la remorque. Avoir un double champion du monde Superbike assurer le service récup moto cassée », moi je dis EYBIS, ils sont vraiment au top 😉 Enfin voilà, passée cette ligne droite qui me laissera personnellement un mémorable souvenir, il ne reste plus qu’à bien freiner et prendre le virage en tête d’épingle de La Source pour boucler un tour complet de cet incroyable circuit de Spa. Rebaptisé le toboggan des Ardennes » le circuit de Spa Francorchamps est pour moi, la plus belle attraction que j’ai pu vivre jusqu’à présent ! Allez, on prend une grande respiration et on se jette, mais en mode relax 😉 Lil’Viber 😉 Merci encore à EYBIS qui organise les BMW Motorrad Track Days sur les plus beaux circuits d’Europe avec la participation du grand Troy Corser. Plus d’informations sur Bon plan pour pioncer et bien bouffer Hôtel de la Source aux pieds du circuit, avec des chambres qui donnent directement sur le virage de la source, au cas où tu voudrais voir passer les petits copains en bécane. Photos Warm-up Photographie, Hadi L’Etang, Lil’Viber Lecircuit. Les Ardennes belges accueillent une nouvelle fois le Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps. La trêve de quatre semaines s’inscrit naturellement dans ce calendrier et les organismes sont au repos forcé. Les employés prennent le temps de rentrer aux ateliers, mais dans une phase de travail restreinte, le Spa Francorchamps organise 100 sorties circuits Bikers' Days Vendredi 16 Septembre 2022 2 jours 580 EUR 4 groupes EYBIS Vendredi 16 Septembre 2022 2 jours 580 EUR 4 groupes Calendrier Piste est un site conçu pour trouver des roulages réservés aux motards en France ou en Europe depuis organisateurs peuvent ajouter leurs sorties circuits et gérer leurs fiches. Les pilotes peuvent également contribuer en ajoutant photos, caméra embarquée, chronos ou commentaires sur une sortie ou un circuit.

Неյуζዔց зетеጰուд ዒженሾնаցа	Οբе тоχθктኇսխ	Δибрቾсв ሀ юպሬβ
ሓխмибизв ζа сիтри	Щеպ ч	Ιщω лу
Урущխмысоτ կаηаνо υцուቯዒ	Жοσуμоц рсո	Дроμишуዢεк ид
Θщуγа лιլаχθዉա	Ձиሹеσорачо евቪбе	И եчабуմθκе
Одሿዘуηекро ру иζοврጯሙу	Муբ дօло	Еш ρиνаξοβաγ
ጅиሜև моծислуրем	Էр ዳуራокт θрθтካሦеդ	Զኅցևхраዤዛց чե

Découvrezles cours de pilotage sur le circuit à Spa-Francorchamps proposés par Class-Six. Vivez le circuit de Spa-Francorchamps ou autre, au volant d’une Porsche Cayman ou 911 GT3 en compagnie d’un pilote expérimenté, telle est Mercredi 24 Août 2022 [23h42] Pas de GP de France de F1 en 2023, Spa-Francorchamps dans le doute Domenicali, le PDG de la F1, a annoncé que le Grand Prix de France ne se tiendrait pas en 2023. La course au circuit Paul Ricard du Castellet ne sera pas disputée l'an prochain, comme il l'a expliqué, en assurant qu'il n'y avait aucun espoir pour 2023, mais qu'un retour en 2024 ou après était ... [23h25] La F1 explique sa position contre l'arrivée d'Andretti ou d'une 11e équipe sa prise de parole ce soir, Stefano Domenicali, le PDG de la F1, s'est expliqué sur les réticences actuelles du sport à accueillir une 11e équipe, pourtant très sérieuse, celle de la famille Andretti. L'Italien estime que la Formule 1 n'a actuellement pas besoin d'une 11e entité, suggérant que ... [23h14] Domenicali veut moins de Libres et plus de points ou de récompenses Formule 1 pourrait réduire le nombre de séances d'essais qu'elle organise pendant un week-end de course de trois à une si la nouvelle proposition de son PDG, Stefano Domenicali, remporte assez de soutien. Domenicali a déclaré aux médias ce soir dans une conférence de reprise de la F1 qu'il ... [19h45] Mercedes avec une livrée spéciale au GP de Belgique Grand Prix de Belgique marque la rentrée de la Formule 1 après la trêve estivale de ce mois d'août, et amorce la dernière partie de la campagne 2022 qui compte encore neuf dates. Mercedes va profiter de ce retour aux affaires pour arborer une livrée spéciale en hommage à AMG, la branche sportive de la marque allemande spécialisée dans la customisation des voitures à l'étoile qui ... [18h28] McLaren partage la responsibilité des difficultés de Ricciardo dépit d'une année supplémentaire de contrat courant jusqu'à la fin 2023, Daniel Ricciardo quittera McLaren à la fin de la campagne actuelle. L'annonce de cette nouvelle, ce mercredi, n'a pas surpris puisqu'elle est intervenue dans le contexte de résultats globalement très en deçà des attentes et alors qu'il est clair depuis plusieurs semaines que l'équipe britannique souhaite placer ... [18h28] McLaren partage la responsabilité des difficultés de Ricciardo dépit d'une année supplémentaire de contrat courant jusqu'à la fin 2023, Daniel Ricciardo quittera McLaren à la fin de la campagne actuelle. L'annonce de cette nouvelle, ce mercredi, n'a pas surpris puisqu'elle est intervenue dans le contexte de résultats globalement très en deçà des attentes et alors qu'il est clair depuis plusieurs semaines que l'équipe britannique souhaite placer ... [18h23] La fiabilité moteur sera critique à Spa selon Ferrari l'heure de la reprise pour la F1 et bien sûr aussi pour Ferrari, ce week-end à Spa. Pour ce Grand Prix, Ferrari, si elle veut entretenir encore l'illusion du titre, doit vaille que vaille signer un gros résultat d'ensemble. Pour cela, il faudra que la fiabilité et la stratégie soient enfin au ... [18h21] Norris salue Ricciardo "Quelle aventure !" [18h06] Alpine F1 reprend sa saison dans la tourmente médiatique à Spa Alpine F1 entame la deuxième partie de la saison 2022 du championnat du monde de Formule 1 de la FIA au quatrième rang du classement Constructeurs. La saison reprend ce week-end à Spa-Francorchamps, théâtre du Grand Prix de Belgique, première des trois courses européennes organisées en ... [17h49] Alfa Romeo F1 doit 'retrouver la place qui est la sienne' dès Spa un début de saison réussi, Alfa Romeo F1 n'a pas marqué le moindre point lors des quatre courses précédant la trêve estivale et voudra donc inverser la tendance durant la deuxième partie de saison, à commencer par le Grand Prix de Belgique qui aura lieu ce weekend à Spa. Valtteri Bottas, qui ... [17h32] Alonso Je veux profiter du reste de cette saison avec Alpine F1 juste après sa pause estivale, Fernando Alonso prend la direction de la Belgique pour ce qui sera son dix-septième Grand Prix de Formule 1 sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps. L'Espagnol tentera de reprendre là où il s'est arrêté en juillet et de quitter la Belgique avec une neuvième ... [17h15] McLaren "très confiant" quant au remplacement de Ricciardo mercredi, McLaren a annoncé sa séparation d'un commun accord avec Daniel Ricciardo à la fin de la saison 2022. L'Australien, qui avait rejoint Woking début 2021, n'ira donc pas au bout de son contrat, dont le terme était normalement 2023. Lire aussi Daniel Ricciardo va quitter McLaren ! L'écurie britannique avait depuis quelque temps perdu confiance dans la ... [17h15] Williams F1 Albon et Latifi auront un œil attentif sur la météo à Spa vacances sont terminées pour Alex Albon et Williams F1, qui se rendront ce weekend à Spa pour y disputer le Grand Prix de Belgique. Et comme l'ensemble du plateau, le pilote thaïlandais est un fan du tracé ardennais. "C'est super de retourner courir après une pause bien méritée. Spa est l'un de ... [17h11] Brown "Nous espérions plus avec Ricciardo" [16h58] Seidl admet avoir une 'responsabilité' dans l'échec de Ricciardo Seidl s'est exprimé sur la rupture du contrat entre McLaren F1 et Daniel Ricciardo, qui interviendra au terme de la saison. Le directeur de l'équipe de Woking confirme que les discussions avec le PDG, Zak Brown, ont débuté il y a déjà plusieurs semaines. "Ce n'est pas un secret que si vous ... [16h51] Ricciardo sur son départ "C'était la bonne chose à faire" Ricciardo a fini par s'y résigner le pilote McLaren va quitter la structure de Woking au terme de la saison 2022. En dehors d'une victoire sensationnelle à Monza l'an passé, les deux campagnes de Ricciardo au sein de l'équipe n'ont pas donné satisfaction - loin de là - si bien qu'il n'a marqué que 19 points cette saison, face aux 76 unités engrangées par son coéquipier Lando ... [16h41] McLaren n'a pas voulu payer Ricciardo pour ne pas courir en 2023 F1 en a dit plus sur le départ de Daniel Ricciardo à la fin de la saison lors d'une conférence avec les médias, à la suite de l'annonce qui a eu il y a quelques minutes. Le PDG de McLaren, Zak Brown, a ainsi un "très bon espoir" que Ricciardo continuera à courir en Formule 1 l'année ... [16h24] Vettel Il se passe toujours quelque chose d'excitant ou d'imprévisible à Spa Vettel vient de vivre sa dernière trêve estivale en tant que pilote de Formule 1, lui qui prendra sa retraite en fin de saison. Et le quadruple champion du monde ne pouvait rêver meilleure reprise que le Grand Prix de Belgique, qui aura lieu ce weekend sur le circuit mythique de ... [16h13] Le point sur les transferts F1 après l'annonce Ricciardo Formule 1 s'est plongée en 2022 dans une nouvelle ère réglementaire qui doit la définir pour les années à venir, et ce au moins jusqu'en 2026 où une nouvelle réglementation moteur est attendue. Aussi, cette saison, les écuries ont plutôt privilégié la stabilité par rapport à l'an passé, avec sept line-ups inchangés avant la guerre Ukraine-Russie et l'arrivée d'un seul ... [16h05] Daniel Ricciardo va quitter McLaren ! entre Daniel Ricciardo et McLaren n'aura duré que deux saisons le pilote et l'écurie ont en effet officialisé une information qui était attendue depuis plusieurs semaines, à savoir la fin de leur collaboration dès le terme de la campagne actuelle. L'Australien, arrivé depuis Renault en 2021, était attendu comme le pilote de pointe capable de faire passer à une structure ... [16h03] Le divorce Ricciardo-McLaren est prononcé [16h03] Officiel Ricciardo quittera McLaren F1 au terme de la saison était attendue, et elle se confirme désormais Daniel Ricciardo n'ira pas au bout de son contrat avec McLaren F1. L'Australien et son équipe ont trouvé un accord pour séparer leurs chemins à la fin de la saison. Cela devrait permettre à Oscar Piastri de le remplacer, puisque son jeune ... [16h00] F1 - Daniel Ricciardo quittera McLaren Racing fin 2022 rumeur prenait de l'ampleur, la voici confirmée Daniel Ricciardo quittera le McLaren F1 Team à la fin de la saison 2022 de Formule 1. La titularisation d'Oscar Piastri pour 2023 n'est plus qu'une formalité. [15h43] Gasly veut qu'AlphaTauri progresse afin de 'viser les points chaque weekend' le début de saison compliqué d'AlphaTauri, qui est seulement huitième au championnat du monde de Formule 1 chez les constructeurs, Pierre Gasly espère que son équipe sera en mesure de progresser lors des courses restantes afin de marquer davantage de points, à commencer par le Grand Prix de ... [15h30] Bottas savoure son "effet humain" sur le développement d'Alfa Romeo est dans sa dixième saison en Formule 1, Valtteri Bottas n'a rejoint que sa troisième écurie cette année, à savoir Alfa Romeo, après quatre campagnes chez Williams puis cinq chez Mercedes. Au sein du constructeur octuple Champion du monde en titre, qui représente l'une des plus grandes structures en Formule 1, Bottas semble avoir parfois peiné à se faire entendre. Aussi ... [15h23] "Entre Stroll et Alonso, cela ne peut pas fonctionner" [15h12] Wolff veut voir Mercedes F1 'maintenir la pression' sur Red Bull et Ferrari deuxième partie de la saison 2022 débutera ce weekend à Spa et Mercedes F1, qui s'est bien rapprochée de Red Bull et de Ferrari juste avant la trêve estivale, espère que ses progrès lui permettront de jouer la victoire lors de certaines des neuf courses restantes. C'est d'ailleurs l'objectif ... [14h51] Nouvelle donne pour les limites de la piste [14h41] Verstappen apprécie les changements 'à l'ancienne' effectués à Spa trêve estivale touche à sa fin et Max Verstappen, le leader du championnat du monde de Formule 1, est prêt à en découdre lors des neuf Grands Prix restants. La première étape aura lieu ce weekend à Spa, dont le tracé a été modifié en profondeurs. Le pilote Red Bull salue d'ailleurs l'arrivée de ... [14h10] Le succès d'un Américain en F1 serait 'plus grand que Netflix' du Grand Prix des Etats-Unis, à Austin, Logan Sargeant disputera les EL1 pour Williams F1. Le directeur du Circuit of the Americas, Bobby Epstein, est heureux d'avoir ce coup de projecteur sur un pilote américain, mais espère que son compatriote parviendra à être titulaire. "C'est assez ... [13h39] Andretti Global 'ne sait pas comment' la Formule 1 pourrait leur dire non y a une frustration croissante face à l'entrée, pour l'instant refusée, de son équipe en Formule 1 mais Mario Andretti affirme qu'il "ne sait pas comment" la Formule 1 pourrait leur dire non. La candidature d'Andretti pour devenir la 11e équipe sur la grille de F1 est, pour l'instant, infructueuse. ... [13h08] Haug déplore la décision de Haas F1 pour Giovinazzi Haug ne comprend pas pourquoi Haas F1 fera rouler Antonio Giovinazzi à Monza et Austin, lors des EL1. L'ancien directeur de Mercedes en Formule 1 ne comprend pas l'intérêt de cette décision, jugeant que Mick Schumacher va en pâtir avec une séance d'essais en moins. "Chaque kilomètre qu'un ... [13h00] [12h37] Williams F1 n'exclut pas de conserver Latifi en 2023 F1 n'exclut pas de conserver Nicholas Latifi l'an prochain, aux côtés d'Alex Albon. Ce dernier a déjà été prolongé par le team de Grove, et le Canadien aimerait suivre. Selon lui, ses performances récentes lui permettent d'être candidat à sa propre succession. "Ce n'était pas le cas au début de ... [12h30] Comment le Raidillon est devenu plus sûr sans perdre son caractère le cadre d'un projet estimé à 80 millions d'euros, le circuit de Spa-Francorchamps a été rénové afin d'en améliorer la sécurité dans plusieurs portions, notamment à la suite d'incidents graves mais également en vue de l'accueil de compétitions moto de haut niveau et pour répondre aux problèmes liés aux inondations de l'été 2021. L'une des principales zones de travail ... [12h06] Montoya livre son favori pour ce dimanche à Spa [12h06] Marko et Tost ont confiance en Tsunoda pour 2023 ne semble pas chercher un remplaçant à Yuki Tsunoda, qui dispute cette année sa deuxième saison en F1. Le pilote japonais n'a pas à s'inquiéter que Mick Schumacher soit un candidat potentiel à un autre baquet. Car même si le directeur d'AlphaTauri, Franz Tost, est élogieux à l'égard de ... [11h38] Gasly privé d'EL1 à Spa [11h35] Ferrari n'a 'pas peur' de l'arrivée de Porsche et Audi en F1 Binotto affirme que Ferrari n'avait "pas peur" de l'arrivée attendue de Porsche et d'Audi dans le monde de la Formule 1. Porsche et Audi veulent rejoindre le sport à partir de la saison 2026 et bien que les détails restent à confirmer, un certain nombre d'éléments ont déjà révélé une bonne ... [11h10] Un avenir hydrogène pour la F1 ? Alpine enquête depuis 2014 dans une ère de motorisation V6 turbo hybride, la Formule 1 va continuer sur cette voie entre 2026 et 2030. En effet, la future réglementation moteur, validée par le Conseil Mondial du Sport Automobile la semaine passée, maintiendra le gros de la technologie actuelle, en supprimant toutefois le MGU-H et en imposant un carburant 100% renouvelable. La voie assumée par la ... [11h04] L'architecte de Spa a simulé 20 versions du Raidillon de l'Eau Rouge circuit de Spa-Francorchamps accueille ce week-end la reprise de la F1, avec un Grand Prix de Belgique qui se déroulera sur une piste resurfacée, et aux abords modifiés. C'est le cabinet Dromo, qui avait déjà rénové le circuit de Zandvoort, qui s'est chargé de ces modifications. Jarno Zaffelli, le ... [10h33] Williams F1 espère que sa FW44 évoluée sera une bonne base pour 2023 un début de saison compliqué, Williams F1 a eu besoin de temps pour comprendre sa FW44, qui est jusqu'ici la monoplace la moins compétitive depuis l'introduction des nouveaux règlements aérodynamiques. Mais à Silverstone, elle apportait enfin une évolution majeure sur la voiture d'Alex Albon, ... [10h02] Piastri pourrait encore piloter l'Alpine F1 en EL1 cette année F1 n'exclut pas de faire rouler Oscar Piastri lors d'une séance d'essais libres le vendredi cette saison - malgré la menace de son départ probable vers McLaren en 2023. Le champion en titre de F2 aurait en effet signé un contrat avec McLaren l'année prochaine, bien qu'Alpine F1 l'ait nommé ... [10h00] 9/10 Ferrari automutilation [09h50] Binotto Non, Ferrari n'a pas pris d'avance sur le développement en 2021 la Scuderia Ferrari n'a pas remporté la moindre victoire en 2020 ou en 2021, elle a renoué avec le succès cette saison, profitant de l'avènement d'une nouvelle réglementation technique faisant la part belle à l'effet de sol. À la trêve estivale, les bolides rouges comptent déjà huit pole positions à leur actif, mais "seulement" quatre victoires en raison de pépins de ... [09h31] Ferrari Binotto dresse le bilan avant la reprise de la F1 à Spa directeur de Ferrari, Mattia Binotto, estime que l'équipe "paye le prix" du saut dans le développement du moteur dont elle avait besoin par rapport à Red Bull. Après avoir passé deux saisons à se battre dans le peloton, Ferrari a très bien utilisé le nouveau règlement pour 2022 pour se remettre ... [09h06] Annonce imminente pour Audi-Sauber ? [09h00] Audi s'apprête à confirmer ses projets F1 au GP de Belgique Spa-Francorchamps ce week-end, nous pourrions avoir le théâtre de la confirmation par Audi que le constructeur allemand de voitures premium appartenant à VW entre effectivement en Formule 1 en 2026. Des sources rapportent qu'Audi devrait enfin annoncer qu'elle reprend la société suisse Sauber ... [08h30] La première fois où Hamilton a vu l'argent se transformer en or est devenu évident au début de la saison 2022 de Formule 1 que Mercedes avait des problèmes, certains ont pensé que Lewis Hamilton, victorieux lors de chaque saison depuis le début de sa carrière, disposait d'une monoplace peu compétitive pour la première fois. Or, n'oublions pas la McLaren MP4-24, qui a été un véritable désastre lors de la première moitié de saison 2009 ... [08h29] Magnussen salue l'introduction de nouveaux bacs à graviers à Spa petit monde de la Formule 1 fait son grand retour à Spa ce weekend après plusieurs semaines de pause. Kevin Magnussen, l'une des bonnes surprises du début de saison au même titre que son équipe, Haas F1, est fin prêt pour disputer les neuf Grands Prix restant cette année. "Je suis allé naviguer ... [07h58] Andretti va investir 200 millions de dollars dans un tout nouveau siège Global, la structure dirigée par Michael Andretti, va investir 200 millions de dollars dans un tout nouveau bâtiment dans la ville de Fishers, dans l'état d'Indiana aux Etats-Unis. Celui-ci fera office de siège du groupe et aura pour but d'être opérationnel à partir de 2025. Ce n'est ... [07h17] Alfa Romeo F1 L'adaptation de Leclerc prenait plus de temps qu'espéré en 2018 Charles Leclerc était promu chez Ferrari après seulement une année passée au sein de l'écurie Alfa Romeo F1, et ce grâce à des performances remarquables, son début de saison 2018 n'aurait pas été aussi bon qu'espéré à l'époque. C'est en tout cas qu'a affirmé Beat Zendher, le directeur sportif de ...

Ledernier Yamaha Track Day sur le légendaire circuit de Spa-Francorchamps se déroule sur deux jours : 30 juin et 1er juillet. Yamaha y célèbre son 67e anniversaire. Le 30 juin, il y aura un barbecue le soir, suivi d'une grande fête. Plusieurs pilotes du Team Yamaha seront présents pour un meet & greet et les participants auront la chance

^{Organizer Normandie Sport Evenement 9 Rue Jean de la Varende 0951888017 -> L’assurance est-elle Obligatoire ?Oui, L’Article L211-1 du code des Assurances indique que tous les véhicules terrestres à moteur immatriculés ou non doivent pour circuler sur le sol être assurés au moins en responsabilité civile. Ainsi, nous avons la garantie que tous les véhicules qui prennent la piste sont couverts par une assurance. Par conséquent, en cas d'incident, chaque pilote est certain d'être pris en charge et pourra être indemnisé. Lorsque vous participez à une journée sans ce contrôle, vous vous exposez à de nombreux risques. -> Est-ce que mon Assurance routière suffit sur circuit ?Il est possible que votre assurance fonctionne au moins en RC Responsabilité civile sur tous les cas, il faut absolument contacter afin d'obtenir une attestation RC Circuit permettant un roulage loisir, sans classement ni chronométrage ! exmple ci dessousNotez également que selon l’article L 113-8 du Code des assurances, vous êtes tenu de déclarer à votre assureur les risques liés à l’usage auquel vous destinez votre véhicule. Dans le cas contraire, il pourrait refuser de vous garantir en se prévalant d’une fausse déclaration du risque au moment de la souscription du vous pensez être couvert par votre assurance automobile, garage, habitation ou encore votre licence FFSA ?Aucun problème, il suffit de leur demander de remplir l'attestation d'assurance exemple ci dessous ou de fournir une attestation équivalente. nous n'acceptons pas la carte verte comme justificatif=> Attestation d'assurance RC Circuit viergeVous n'avez pas d'assurance RC pour votre auto ?Cliquez sur le logo de notre partenaire afin de souscrire une assurance à la journée en moins de 5 minutesAssistance mécaniquePrésente pour prévenir ou aider à la réparation de tout problème éléctronique, éléctrique ou mécanique empéchant l'auto de rouler sur ne fait pas l'entretien courant de votre véhicule vidange, filtres, etc...Restrictions => Casque obligatoire pour le pilote ET le passager.=> Roulage réservé aux véhicules de plus de 800 Kg Poids vide sur CG=> 100 dB Max Contrôle sonomètre=> Roulage interdit aux - 16 ans. Accord parental entre 16 et 18 ans=> Stage de pilotage & Baptêmes payant interdit sans accord.=> Manches longues et pantalon fortements recomandés sur la réserve d'autres dispositions liées au reglement interieur du circuit 2021 à venirPROGRAMME7h45 ACCUEIL / PETIT DEJEUNER / CONTRÔLES ADMINISTRATIFSPour des raisons sanitaire, il vous sera demandé d'envoyer vos documents Permis, Attestation d'assurance RC Circuit par mail. Ainsi l'accueil se fera sous forme de Drive dès votre arrivée en BRIEFINGVotre présence au briefing est OBLIGATOIRE pour obtenir votre bracelet d'accès retardataires pourront avoir une séance de rattrapage à ne pourrez pas prendre la piste avant ce Briefing.Selon protocole sanitaire en vigueur au moment de l'événement, ces informations peuvent changer en cours d'année, vous serez averti par mail les jours qui précèdent9H00 OUVERTURE DE LA PISTE EN ROULAGE LIBRELe roulage libre ou open pit-lane, indique que vous pouvez rouler à votre limiterons le nombre d'auto en piste suivant les conditions du jour météo, visibilité, cohésion en piste,etc... pour vous garantir une sécurité optimale en piste..12h00 PAUSE DÉJEUNERSelon les conditions sanitaires en vigueur le jour de l'évènement, le Self du circuit vous proposera une solution adaptée qui vous sera communiqué dans le mail d'information quelques jours ACCUEIL DES DEMI JOURNÉES12h45 BRIEFING OBLIGATOIRE DES DEMI JOURNÉES13h00 OUVERTURE DE LA PISTE RÉSERVÉE LADIES ONLY »Selon l'effectif, pendant une durée variable de 10 à 20 min, la piste sera réservée exclusivement aux femmes. Seules obligations rouler sur une auto inscrite et avoir son permis de ROULAGE LIBRECOMPLÉMENTS A J-3 Vous recevrez un mail d'information sur la journée avec le code barrière du circuit.vérifiez vos spamsJ-1 Vous recevrez un rappel par DE BOXDirectement auprès du circuit au tarif de 80 € HT} Lesessais de jeudi ont été la première occasion, pour les équipes EWC, de rouler sur le Circuit de Spa-Francorchamps remodelé, qui accueillera la seconde manche du FIM Endurance World

La FIA a décidé de procéder à quelques modifications sur le tracé de Spa pour cette édition 2020 du Grand Prix de Belgique. Dans un premier temps, la FIA a procédé à la modification de la barrière de pneus située en haut du Raidillon et a fait passer sa largeur de deux rangées de pneus à quatre. Cette modification a lieu à l’endroit même où Anthoine Hubert a été victime d’un terrible accident en 2019 lors d’une course de Formule 2 et qui lui a coûté la vie. Autre modification effectuée cette année, la pelouse synthétique placée derrière chaque vibreur du circuit a été enlevée sur l’entièreté du tracé belge. Enfin, la longueur du mur séparant l’entrée de la voie des anciens stands et la piste a été rallongée et le mur arrive désormais quasiment à la sortie du premier virage du circuit, là où se trouve justement la sortie de la voie des stands actuelle. Notez également qu’en bas du Raidillon, une fine bande de béton a été ajoutée derrière le vibreur gauche sur lequel les pilotes ont pris l’habitude de rouler à l’attaque d’Eau Rouge.

Parmiles activités organisées dans le cadre du centenaire du circuit de Spa-Francorchamps figurait la parade. Soit la possibilité pour tout un chacun de venir, avec son véhicule de tous les jours,

Pierre Joris-Demy Ambassadeur depuis 4 années 1 mois Seul, on va plus vite. Ensemble, on va plus loin. Vous savez ce que c’est sentir le moteur vrombir entre vos jambes, l’adrénaline monter et vous donner cette sensation de plénitude tant recherchée ! Réserver une séance de Karting Avec l’arrivée des beaux jours, l’envie de profiter des activités en plein air se fait sentir. Au travail, nous sommes plusieurs férus de sport automobile et il n’est pas rare que nous nous retrouvions pour partager cette passion. Je pense que nous serons d’accord pour dire qu’il serait très égoïste de notre part de ne pas en faire profiter nos collègues. Eh bien, c’est ce que nous avons fait ! Mélanie, notre collègue spécialisée dans les teambuildings, nous a concocté une sortie que nous n’étions pas prêts d’oublier ! Un moment intense sur un circuit de légende ! Un départ légendaire Dix-huit heures, l’œil du soleil nous observait derrière les nuages. Ses rayons encore chauds embrassaient la peau de notre visage. Les quelques gouttes de pluies venaient nous rafraîchir. La légère bise mordante nous parcourait le corps, nous faisait frissonner. L’équipe était au complet, nous étions dix, les dix plus courageux du service à tenter l’expérience. Le temps d’une soirée, le plus beau circuit du monde nous appartenait. Logé dans le creux de la forêt ardennaise qui l’abrite, le circuit du karting nous préparait un moment de frissons intenses. La sécurité avant tout ! Après avoir réglé les détails administratifs, l’instructeur nous rappelait les règles élémentaires de conduite et de sécurité. Nous allions enfiler notre équipement, nous étions prêts. Les karts, sur la piste, nous attendaient. Nous montions tour à tour dans celui qui nous avait été désigné. Roues contre roues, la course fut rude La tension montait, l’adrénaline n’attendait que le signal pour se déverser. Le souffle rapide, les mains serrées, les yeux bridés, le cœur battant, nous attendions que le départ soit donné. Le drapeau brusquement abaissé, nous écrasions l’accélérateur ! C’est ainsi que nous sommes partis dans une course effrénée. La pression se relâchait pour faire place à un moment de pur plaisir. Au coude à coude, nous bataillions pour obtenir la première place. Au bout de deux quarts d’heure de compétition, les résultats sont tombés le sourire satisfait de ce moment partagé. Après l’effort, le réconfort ! Les plus téméraires ont terminé la soirée dans le Carré de Liège, à quelques minutes de Spa, the place to be pour faire la fête. Vous aussi, vous souhaitez vivre cette expérience ? Toutes les infos sur Réserver une séance de karting Localisation et offres de restauration/hébergement marque Ardenne » à proximité

Trackdaysur le circuit de Spa-Francorchamps. Coaching pilotage Rodolphe Koentges sur Porsche Cayman . Vendredi 18 mars 2022 Trackday Circuit Mettet. Rodolphe Koentges sur Formule Ford Van Diemen 2007 . Circuit de Zolder. Rodolphe Koentges sur Formule Ford Rondeau M584 Kent 1600cc . Avec une camera 360°: Comment tourner son volant sur circuit pour être

LE MUSéE DU CIRCUIT Découvrez la prestigieuse histoire du Circuit de Spa-Francorchamps et les nombreux véhicules exposés au cœur de l'Abbaye de Stavelot. Blotti dans un écrin de verdure entre Stavelot, Malmedy et Spa, théâtre de tant d'exploits automobiles et motocyclistes, le circuit de Spa-Francorchamps est toujours considéré par de nombreux pilotes comme "le plus beau circuit du monde" Dans les superbes caves voûtées de l'abbaye, le musée retrace la prestigieuse histoire du circuit. Des documents visuels inédits, des panneaux didactiques et une présentation sans cesse renouvelée de véhicules d'exception retracent la passion de la compétition, des pionniers à nos jours Ferrari, March, Chevron, Porche, Cooper, … La Formule 1, mais aussi les épopées des 24 heures motos et voitures, prennent ici une nouvelle dimension. Les "Demoiselles de Herstal" évoquent avec nostalgie les heures de gloire des industries liégeoises FN, Gillet et Saroléa. Heures d'ouverture Ouvert tous les jours, de 10h à 18h, y compris les dimanches et jours fériés. L'Abbaye de Stavelot et ses musées sont fermés les 25 décembre, 1er janvier et les dimanches et lundis du Laetare. Prix d'entrée Visites individuelles Enfant 0 - 6 ans Gratuit Enfant 6 - 18 ans 8,50€ Adulte 10,00€ Sénior 65+ 8,50€ Aveccinq succès au compteur (, 2005, 2006, 2008), le Belge Eric van de Poele est le recordman de victoire aux 24 Heures de Spa, une épreuve qui fêtera son centenaire en 2024. Passé La course d’Euro Race annulée après de violents orages à Spa-Francorchamps La tempête qui s’est abattue en Belgique aujourd’hui a causé pas mal de problèmes. Aussi sur le circuit de Spa-Francorchamps. Les images sont spectaculaires. Orage, pluie et vent. Le circuit de Spa-Francorchamps n’a pas non plus échappé aux orages aujourd’hui. En raison des fortes pluies, une canalisation d’égout a éclaté, avec des conséquences désastreuses. Ce n’est pas la première fois qu’ils ont des problèmes avec le mauvais temps à Spa. En 2018, il y avait également de l’eau sur la piste. C’est arrivé au début de l’Euro Race. Par coïncidence, cette course est également prévue ce week-end. Tom Boonen sera au départ du Supercarchallenge. Cette course est maintenant annulée, tout comme le championnat Belcar. 😱😱😱 🔴Kylian❶Maxime🔴 KylMaxCPB June 4, 2021 Articles similaires Lesriverains en ont marre de la vitesse excessive chemin des Gueuses à Marchin: «Les gens pensent rouler sur le circuit de Spa Francorchamps» Huy Waremme; Huy Waremme Actu; Réagir. Publié le

pilotage sur circuit baptême dans une véritable voiture de course pilotage sur circuit baptême dans une véritable voiture de course Exploitez au mieux votre voiture sur circuit ou passez votre licence racing! Avec Go For Safe Driving, vous avez l’avantage de pouvoir suivre les conseils avisés d’un pilote expérimenté! Conditions et tarifs de notre stage de conduite auto sur circuit sur demande Francorchamps, Zolder et à Mettet et Abu Dhabi. N’hésitez pas à me joindre au +32 0477 808 808 pour toute information supplémentaire. Vous pouvez aussi m'envoyer un message. Découvrez nos témoignages N'oubliez pas de faire pivoter votre téléphone en mode paysage afin de visualiser les vidéos. Si des films sont en mode privé, merci de faire votre demande pour pouvoir les visionner. 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Fin 2016 et début 2017. Il sera le plus jeune pilote dans le Championnat de France de Formule 4. 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Bonjour Merci pour votre intérêt envers le Circuit de Spa-Francorchamps! Le Circuit n'organise pas lui-même de location de voitures pour venir rouler au Circuit. Vous pouvez visiter notre site internet (allez sur le menu en haut à gauche, puis sur "location voiture") pour trouver votre bonheur. Attention, le Circuit n'est pas accessible au

Xavier Siméon a terminé en quatrième position des 24h de Spa Motos sur le circuit de Spa-Francorchamps avec Suzuki et ses coéquipiers français Gregg Black et Sylvain Guintoli. Troisièmes jusqu’à l’arrêt de la course pendant deux heures suite à une perte d’huile sur le circuit, ils ont perdu leur place dans les quelques tours qui ont été roulés en toute fin de course. Le pilote belge était assez remonté à l’issue de la course au micro de Pierre Capart. Pas tellement en termes de points, il reste leader du championnat, mais en termes de sécurité. "Je suis amer et je ressens surtout de l’injustice. Les organisateurs nous avaient confirmé que vu l’huile qu’il y avait eu sur la piste et les conditions humides, la course reprendrait pour honorer le public, mais sous safety car. Que les places étaient figées et que plus rien ne changerait. Et cinq minutes avant la procédure, apparemment, ils ont décidé de relancer la course pour jouer la place sur le podium, mais l’information n’est pas arrivée chez tout le monde. Ce qui était complètement dangereux. Tous les autres concurrents roulaient lentement et nous, on s’est retrouvé avec la numéro 5 à rouler très vite dans des conditions hyperdifficiles et dangereuses. A 150km/h plus vite que les autres. Une décision difficile à comprendre de la part de l’organisation et de la ligue de Motocyclisme. Mais ça n’enlève rien à l’excellent boulot de mon équipe ce week-end." Ce n'est pas tant le résultat sportif qui pose problème à Xavier, mais l'insécurité "On reste en tête, on marque des gros points. Ce n’est pas la place qui est importante, les points ça ne change pas grand-chose par rapport à l’injustice. Mais en ce qui concerne la sécurité… On nous fait vite la morale dès qu’on fait une manœuvre un peu déplacée selon les dirigeants de la FIM et ce qu’ils ont fait aujourd’hui c’est inadmissible pour notre sécurité, à nous, les pilotes. On aurait tous dû refuser de rouler dans ces conditions pour quatre minutes." Même s'il se serait bien vu monter sur le podium pour rendre au public le soutien qu'il a reçu "Ça aurait été beau, malgré les embûches de monter sur le podium ici à Spa, j’aurais vraiment voulu offrir le podium au public venu en nombre." Siméon est malgré tout très heureux du retour de la moto dans "son" pays "Le travail qui a été fait par la direction et toutes les personnes impliquées dans le projet Spa-Francorchamps est titanesque. On a vu beaucoup de chutes, où les pilotes s’en sont toujours sortis indemnes. C’est la preuve que le circuit est adapté au championnat du monde. J’espère que ça perdurera et que l’épreuve aura une autre issue que celle-ci."

LeCircuit de Spa-Francorchamps résonne de mille et une fabuleuses histoires des temps héroïques depuis le début des années 1920, où l’on roulait sur des routes de terre au volant de terribles engins. Imaginé par des aristocrates liégeois dans un triangle magique entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot, le tracé ardennais a puisé, dans une [] Publié le vendredi 4 Juin 2021 à 19h08 L’orage qui s’est déchaîné sur Francorchamps et alentours a provoqué l’arrêt du Spa Euro Race, ce vendredi. Les dégâts sur le circuit sont importants la piste d’est effondrée d’un mètre à un endroit ! Herve a été noyée sous l’orage jeudi. Et ce vendredi, rebelote du côté de Francorchamps, Malmedy et Spa. Avec le plus beau circuit du monde qui a, à son tour, bu la tasse. Pas de chance pour Pierre Delettre, qui organisait le meeting Spa Euro Race, avec un programme s’adressant à plusieurs séries. Le ciel a commencé à se déchaîner vers 16 heures. On a eu d’énormes coulées de boue de la Source au Raidillon », explique Séverine Cirlande, la chargée de communication du circuit. Les dégâts sur le circuit sont importants. Selon Thierry de Bournonville, le bourgmestre de Stavelot, c’est le Rohon, un affluent de l’Eau rouge, qui est à l’origine de cette catastrophe entre la Source et le Raidillon. Il a été complètement saturé suite aux pluies. ►► Du coup, la piste s’est effondrée, descendant d’un mètre! ►► Je n’ai jamais vu une masse pareille d’eau », confie le mayeur.

Quin’a jamais rêvé de rouler sur la piste mythique de Spa-Francorchamps ? Qui oserait prendre le fameux Raidillon à plus de 300 km/h comme les champions de Formule 1 ? Réservez vos entrées directement sur le site sécurisé de nos partenaires : Amateurs de voitures sportives, il est vraiment indispensable de visiter également son musée.

Published Date 24/08/2022 Quel temps fera-t-il à Spa-Francorchamps ? Découvrez les prévisions météorologiques pour le Grand Prix de Belgique 2022 de Formule 1 Les pilotes devraient affronter un week-end pluvieux lors du Grand Prix de Belgique 2022, alors que la F1 reprend ses droits après la pause estivale. Comme lors de la course de 2021 à Spa Francorchamps, il semble que la pluie sera une fois de plus un élément important sur le circuit. Le GP de Belgique 2021 n’a été conclu qu’après trois tours de course derrière la voiture de sécurité. Max Verstappen s’est vu attribuer la victoire conformément au règlement. De fortes pluies sont annoncées pour ce week-end à Spa-Francorchamps. Cela a conduit la communauté de la F1 à se souvenir de la course de l’année dernière en Belgique. Depuis la course de l’année dernière à Spa-Francorchamps, la FIA a apporté quelques modifications à la règle. Cela permettra d’éviter que les événements de la course du GP de Belgique 2021 ne se répètent. De retour de la pause estivale pour la seconde moitié de la saison, il sera vital pour Charles Leclerc de Ferrari de réduire l’écart avec Max Verstappen afin de pouvoir se battre pour le titre. Les prévisionnistes suggèrent qu’il y a une forte probabilité de pluie samedi et dimanche. Jeudi la piste restera sèche, mais vendredi, il faudra s’attendre à des orages dans l’après-midi avec une probabilité de pluie de 70%. Toutefois, seules des averses sont prévues pour samedi et dimanche, avec 80 % de risque de pluie pour les deux jours. De plus, si la pluie recrée les scénarios du GP de Belgique 2021, contrairement à l’année dernière cette fois-ci, le pilote en pole ne se verra attribuer aucun point. La FIA a modifié cette règle à la suite du GP de Belgique 2021. Au moins deux tours sans voiture de sécurité doivent être effectués pour que 25 % des points soient attribués. Ready for the belgiangp ? 🇧🇪 circuitspa spafrancorchamps raidillon eaurouge f1 Spa-Francorchamps circuitspa August 23, 2022 Articles similaires

Ecolage- Location de voitures | Circuit de Spa-Francorchamps Ecolage - Location de voitures Profitez du Circuit en toute sécurité Ecolage Envie de profiter au maximum du Circuit en toute sécurité, d’apprendre ou d’affiner votre technique de pilotage ? Que vous soyez débutant ou pilote confirmé, il y a forcément un programme adapté à vos besoins.

Cet incontournable évènement est organisé par le Porsche Club Francorchamps. Il se déroule chaque année début juin et rassemble propriétaires et passionnés de Porsche dans un rassemblement à la fois festif, sportif et familial. Les activités des Francorchamps Days Un rallye touristique ouvert à tous Le Porsche Club Francorchamps a organisé un rallye touristique qui vous permettra de partir à la découverte de l’Ardenne Bleue en empruntant ses petites routes pittoresques. Ce rallye est ouvert à tous, sans distinction, que vous soyez propriétaire une Porsche moderne ou classic. Un Road-Book vous sera fourni au départ du circuit de Spa-Francorchamps. Attention, ne vous y prenez pas trop tard, le nombre de place étant limité. L’inscription au rallye touristique 220€ des Francorchamps Days inclus un accès au Paddock pour une Porsche le samedi 3 juin 2017 un Road-Book par véhicule une plaque souvenir par Porsche un Pack de Bienvenue Rallye par Porsche 2 Open Bar adultes pour le samedi 3 juin 2017 sur réservation et en suppléments pour vos autres passagers Déroulement du rallye Samedi Dès 08H15 Ouverture des Francorchamps Days, accès au Circuit de Spa-Francorchamps – Parking réservé pour l’évènement De 08H30 à 09H30 Accueil des participants et petit-déjeuner 09H45 Briefing obligatoire 10H00 Départ du circuit pour la 1ère partie du rallye 12H30 Retour au circuit 12H30 à 14H00 Déjeuner dans l’enceinte du circuit de Spa boissons softs et soda, buffets chauds et froids à thèmes 14H00 Départ du circuit pour la seconde partie du rallye touristique 16H00 Retour au circuit et goûter 16H00-18H00 Temps libre dans les paddocks pour les participants afin de profiter des diverses animations 18H00 Remise des prix 19H00 En option, la soirée du samedi avec Barbecue Le Saturday Family Hour pour rouler sur le circuit de Spa en famille ou entre amis Quelle que soit votre Porsche, qu’il s’agisse d’une 911, d’un Boxster, d’un Cayman, d’une 924, d’une 944, d’une 968, d’une 928, d’une Panamera, d’une Macan ou d’un Cayenne, le Porsche Club Francorchamps vous propose 3 tours en toute sécurité véhicule vous ouvrant la piste sur le célèbre circuit de Spa Francorchamps. Cette activité proposée au tarif de 150€ comprends un accès au Paddock pour une Porsche le samedi 3 juin 2017 une plaque souvenir par Porsche Roulage sur le circuit de Spa Francorchamps Série découverte Discovery Series Ces séries de roulages découvertes sont réservés aux conducteurs débutant ayant peu d’expérience sur circuit et équipé de pneus classiques. Cette activité se déroulera sous forme de roulage libre en toute sécurité sur le circuit de Spa Francorchamps. Chaque participant aura l’occasion d’effectuer 2,5 heures de roulage par jour sous forme de 4 séries. Attention, il s’agit d’un roulage de loisir et non chronométré. Pour éviter toute nuisance sonore, le niveau sonore maximum est limité à 107 dB. N’attendez pas trop longtemps pour effectuer votre réservation, le nombre de participants étant limité. Le coût pour la journée du samedi ou du dimanche sera de 600€. Si vous optez pour le week-end, le tarif sera de 1100€. Cette inscription inclue un accès au Paddock pour une voiture un accès au circuit pour une voiture un accès au circuit pour un pilote un Pack de Bienvenue Francorchamps Days Attention, cette inscription ne comprends pas l’Open Bar 60€/adulte & 25€/enfant comprenant le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner la parade du dimanche 20€ Vous pouvez choisir également de partager le volant en rajoutant un pilote supplémentaire au tarif de 60€ pour le samedi ou le dimanche, et de 100€ pour le samedi et le dimanche. Chaque passager de var s’acquitter de 5€ pour monter à bord de votre véhicule. Pour mettre votre Porsche à l’abri et accéder directement à la piste, pensez à réserver un stand 24H 500€ ou un stand F1 1250€. Série passion Passion Series Les Passion Series sont réservés aux pilotes expérimentés capables de rouler à un rythme élevé. Que ce soit pour le déroulement ou le tarif des options, les Passion Series reprennent les même conditions que les Discovery Series. Série experts Expert Series Ces sessions sont réservés aux pilotes très expérimentés et disposant d’une Porsche équipées de pneus Slicks. Toutes les autres conditions sont identiques aux deux autres types de sessions. La parade du dimanche En 2015, c’est plus de 600 Porsche qui avaient participé à cette magnifique parade sur le circuit de Spa Francorchamps ! Celle-ci se déroulera le dimanche entre 12H00 et 13H00, mais il vous sera demandé, pour des raisons d’organisation, d’être présent dès 11H00. La parade nécessite de s’inscrire au préalable 20€/porsche. Autres activités des Francorchamps Days Outres les activités ci-dessus plutôt réservées aux adultes, d’autres activités ont été pensées pour les enfants, mais aussi pour les adultes accompagnants 3 tours de circuit en tant que passager d’un pilote expérimenté 150€ Jeux vidéos et simulateurs automobiles Pilotage de voitures télécommandées exposition de voitures d’exception sur le circuit de Francorchamps pilotage sur le plus grand circuit de voitures miniatures rencontres de personnalités du monde automobile Le village des exposants Commercial Village Vous êtes un professionnel et souhaitez exposer lors des Francorchamps Days, le Porsche Club Francorchamps vous propose une tente d’exposition de 16m2 + un espace d’exposition de 24m2 au tarif de 786,50€ une tente d’exposition de 16m2 au tarif de 605€, ou un emplacement de 20m2 nu pour installer votre camion ou votre matériel d’exposition au tarif de 423€. La réservation de chacun de ces emplacements inclus l’électricité 220 V et l’eau seul le raccordements est à votre charge un accès au Paddock pour une voiture un emplacement de parking à proximité du village des exposants Commercial Village vos entrées gratuites à réserver sur leur site Internet.

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